Atualmente em fase final de testes, esses novos dispositivos possuem potência suficiente para atrapalhar o funcionamento correto até mesmo dos carros mais modernos do mercado. A pedido da polícia da Alemanha, França e Alemanha, um consórcio financiado pela Comissão Europeia está ajudando no financiamento de aparelhos do tipo.Contando com o financiamento de 4,3 milhões €, o projeto SAVALEC (Controle seguro de veículos não cooperativos através de meios eletromagnéticos) emprega a ajuda de empresas como a alemã DLR, que estudou as vulnerabilidades nos microchips de unidades de controle de motores para desenvolver sinais de rádio capazes de influenciar no funcionamento de veículos.
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